سنسورها در دیزل ژنراتور
سنسورها وضعیت کارکرد موتور را تخمین می زنند(برای نمونه سرعت موتور). از آنجا که خروجی سنسورها نه تنها بر عملکرد موتور (از لحاظ توان، گشتاور و آلاینده ها) بلکه بر مدیریت و امنیت آن نیز تاثیر می گذارند، دقت و سرعت آنها به صورت قابل توجهی مورد توجه قرار می گیرد. با توجه به اهمیت سنسورها در سیستم های مدیریت موتور، خاصه موتور دیزل، در این فصل سعی بر آن داریم تا با مطالعه اجمالی انواع سنسورهای مورد استفاده در این زمینه بپردازیم.
سنسورهای پرکاربرد در موتورهای دیزلی
در موتورها با توجه به تکنولوژی کنترلی قدیمی یا دیجیتال استفاده شده تعدادی سنسور جهت تشخیص عملکرد صحیح و حفاظت آنها وجود دارد که در ادامه به شرح سنسورهای پرکاربرد در این زمینه خواهیم پرداخت.
سنسورفشار روغن
فشار روغن تولید شده در اکثر موتورها باید در بازه حدود 6/0 تا 6 بار در دور موتور 1000 دور در دقیقه (rpm) باشد. تغییرات فشار روغن خارج از محدوده تعریف شده توسط سازنده موتور باعث آسیب دیدن اجزا آن می شود، برای جلوگیری از این امر سنسوری به نام فشار روغن در مسیر روغن کاری موتور و بعد از پمپ روغن نصب شده که فشار مطلق روغن در داخل موتور را اندازه گیري می نماید.
معمولا محدوده اندازه گیری این سنسور بین 5/0 تا 10 بار می باشد.
ساختمان این سنسور از یک دیافراگم تشکیل شده است که با توجه به نوع آنالوگ یا دیجیتال بودن سنسور، این دیافراگم کارکردهای مشخصی را دارا می باشد.
نوع آنالوگ: یک Strain Gauge که اهم آن حساس به تغییرات فشار هست در یک مدار پل وتستون قرار گرفته و مجموعه آنها به دیافراگم داخل سنسور متصل است. با تغییر فشار در دیافراگم تغییر مقاومتی در مدار پل وتستون ایجاد شده و جریان عبوري از آن متناسب با فشار تغییر می کند
نوع دیجیتال: کنتاکتی (باز یا بسته) متصل به دیافراگم است. با تغییر فشار در دیافراگم کنتاکت تغییر حالت داده و بسته به نوع آن باز یا بسته می شود
سنسور دمای مایع خنک کن
این سنسور در مدار خنک کاري موتور نصب می شود و دماي مایع خنک کننده موتور را اندازه‌گیري می کند، در صورتیکه دمای خوانده شده از محدوده تعریف شده توسط سازنده موتور فراتر رود فرمان لازم را جهت حفاظت موتور از دمای بالا ارسال می‌کند. در موتور های مجهز بهECU سیگنال خروجی این سنسور بر روی سیستم کنترل پاشش سوخت نیز تاثیر می گذارد تا دمای موتور و وضعیت احتراق سوخت در حالت بهینه آن حفظ شود. محدوده اندازه گیري این سنسورها معمولاً از -40 تا 130 درجه سانتی گراد می باشد.
ساختار داخلی این سنسور با توجه به نوع آنالوگ یا دیجیتال بودن آن متفاوت است.
نوع آنالوگ: این سنسور معمولا از نوع مقاومتی می باشد و باتغییرات دما، مقاومت خروجی آن با توجه به ساختار نوع سنسور که در ادامه به آن اشاره شده، کاهش یا افزایش پیدا می کند
نوع دیجیتال: کنتاکتی (باز یا بسته) متصل به یک بیمتال است. با تغییر دما در بیمتال از حد مشخصی کنتاکت تغییر حالت داده و بسته به نوع آن باز یا بسته می شود
سنسور مغناطیسی دور(Magnetic Pick-Up)
این سنسور متشکل از یک آهن رباي دائم و یک سیم پیچ بوده که داخل چندین لایه فیلم مسی پیچیده شده است ودر فاصله اي بسیار نزدیک به دنده فلایویل قرار می‌گیرد. عبوردنده فلایویل از نزدیکی سنسور باعث تغییر شار مغناطیسی در سیم پیچ شده و در نتیجه یک ولتاژ متناوب با دامنه ثابت و فرکانسی متغیر متناسب با سرعت دنده فلایویل در سیم پیچ تولید می‌گردد. امپدانس سنسور دور در حدود 220 اهم می‌باشد
