آلارم Highy Battery بر روی کنترلر ظاهر می گردد؟
پاسخ:

ولتاژ باطری خارج از محدوده تنظیم شده است. تنظیمات حد بالا و پایین ولتاژ باتری در کنترلر بررسی شود.

آلارم Low Battery بر روی کنترلر ظاهر می گردد؟
پاسخ:

ولتاژ باطری خارج از محدوده تنظیم شده است. تنظیمات حد بالا و پایین ولتاژ باتری در کنترلر بررسی شود.

آلارم Emergency Stop بر روی کنترلر ظاهر می گردد؟
پاسخ:

ورودی تخصیص داده شده به Emergency Stop فعال شده است.

در زمان استارت موتور خطای J1939 Alarm بر روی کنترلر ظاهر می گردد؟
پاسخ:

ارتباط کنترلر با ECU موتور بر قرار نیست. سیم بندی CAN H ,CAN L و تنظیمات کنترلر جهت صحت نوع ECU تعریف شده، بررسی شود.

بعد از روشن شدن دیزل ژنراتور آلارم Over/Under voltageبر روی کنترلر ظاهر می شود و موتور خاموش می شود؟
پاسخ:

در صورتیکه بعد از روشن شدن دیزل ژنراتور ، ولتاژ خارج از محدوده تنظیمات (Low or High voltage) باشد، کنترلر ژنراتور را خاموش می کند.

بعد از روشن شدن دیزل ژنراتور، آلارم Speed Alarm  بر روی کنترلر ظاهر می شود و موتور خاموش می شود ؟
پاسخ:

در صورتیکه بعد از روشن شدن موتور دور آن خارج از محدوده تنظیمات (Low or High Frequency) باشد، کنترلر موتور را خاموش می کند.

آلارم High Engine Tempبر روی کنترلر ظاهر می شود و اجازه روشن شدن موتور را نمی دهد؟
پاسخ:

این موارد بررسی شود: دمای مایع خنک کن موتور بالا هست، سنسور دمای آب معیوب است، سنسور کالیبره نیست یا ممکن است سنسور به صورت صحیح در تنظیمات کنترلر تعریف نشده است، ضمناٌ مسیر سیم کشی از سنسور تا کنترلر  چک شود.

بعد از بازگشت برق شهر ، دیزل ژنراتور در مدار باقی می ماند و کلید شهر و ژنراتور تعویض نمی گردد ؟
پاسخ:

ولتاژ و یا فرکانس شهر ناپایدار است و خارج از محدوده تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای  ولتاژ  و فرکانس شهر) می باشد و تا زمان پایداری شهر ،دیزل ژنراتور در مدار باقی می ماند.

کنترلر در حالت AUTOو برق شهر وجود دارد ولی دیزل ژنراتور استارت می شود؟
پاسخ:

موارد ذیل بررسی شود:
- اتصال ولتاژ سه فاز برق شهر به ورودی نمونه برق شهر کنترلر (اندازه گیری ولتاژ ها با ولت متر)
- بررسی تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای ولتاژ و فرکانس شهر)
- بررسی چراغ(LED) مربوط شهر (Mains) : در صورت سبز بودن ، شرایط نرمال است و در صورت قرمز بودن ، قطع برق شهر و یا نبودن در محدوده تنظیمات.

بعد از روشن شدن دیزل ژنراتور آلارم Oil pressureبر روی کنترلر ظاهر می شود و موتور خاموش می شود ؟
پاسخ:

ممکن است در این موارد این خطا رخ بدهد: بالا نرفتن  فشار روغن، خرابی (Oil pump) ، خرابی سنسور مربوطه یا نبودن روغن در کارتر موتور.

دیزل ژنراتورروشن نمی شود و آلارم Start Failبر روی کنترلر ظاهر می شود؟
پاسخ:

در صورت روشن نشدن موتور در مدت زمان استارت (Crank Time)و (Number of Starts) این آلارم ظاهر می شود ضمناٌ مدت زمان استارت (Crank Time) نباید کمتر از 5 ثانیه تعریف شود.

آلارم Stop failدر هنگام خاموش شدن دیزل ژنراتوربر روی کنترلر ظاهر می شود؟
پاسخ:

تنظیمStop time باید در بازه زمانی 10 تا 15 ثانیه یا بیشتر تعریف شود و باید بررسی شود که پس از خاتمه این زمان سیگنالی که نشان دهنده روشن بودن موتورباشد مانند ولتاژ، فشار روغن و ... در ورودی کنترلر وجود نداشته باشد.

دلیل عدم صدور فرمان استارت به موتور توسط کنترلر و نمایش آلارم Oil pressureیا Oil pressure Existبر روی کنترلر؟
پاسخ:

تمامی کنترلر های DATAKOM قبل از صدور فرمان استارت ورودی سوییچ روغن (Oil Switch) را چک می کنند و در صورت عدم وجود آن و یا باز شدن سیم مربوطه ، فرمان استارت را صادر نمی نمایند.

کدام مدل ازسنسور های فشار روغن (Oil pressure  ) و  دمای آب (Engine Temp) توسط کنترلر های DATAKOM پشتیبانی می شوند؟
پاسخ:

فشار روغن: VDO(0-5bar)،VDO(0-10bar) ، DATCON(0-5bar)، DATCON(0-10bar)
دمای آب: VDO(40-120’C) ،DATCON