این موارد بررسی شود: دمای مایع خنک کن موتور بالا هست، سنسور دمای آب معیوب است، سنسور کالیبره نیست یا ممکن است سنسور به صورت صحیح در تنظیمات کنترلر تعریف نشده است، ضمناٌ مسیر سیم کشی از سنسور تا کنترلر چک شود.
ولتاژ و یا فرکانس شهر ناپایدار است و خارج از محدوده تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای ولتاژ و فرکانس شهر) می باشد و تا زمان پایداری شهر ،دیزل ژنراتور در مدار باقی می ماند.
موارد ذیل بررسی شود:
- اتصال ولتاژ سه فاز برق شهر به ورودی نمونه برق شهر کنترلر (اندازه گیری ولتاژ ها با ولت متر)
- بررسی تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای ولتاژ و فرکانس شهر)
- بررسی چراغ(LED) مربوط شهر (Mains) : در صورت سبز بودن ، شرایط نرمال است و در صورت قرمز بودن ، قطع برق شهر و یا نبودن در محدوده تنظیمات.
ممکن است در این موارد این خطا رخ بدهد: بالا نرفتن فشار روغن، خرابی (Oil pump) ، خرابی سنسور مربوطه یا نبودن روغن در کارتر موتور.
در صورت روشن نشدن موتور در مدت زمان استارت (Crank Time)و (Number of Starts) این آلارم ظاهر می شود ضمناٌ مدت زمان استارت (Crank Time) نباید کمتر از 5 ثانیه تعریف شود.
تنظیمStop time باید در بازه زمانی 10 تا 15 ثانیه یا بیشتر تعریف شود و باید بررسی شود که پس از خاتمه این زمان سیگنالی که نشان دهنده روشن بودن موتورباشد مانند ولتاژ، فشار روغن و ... در ورودی کنترلر وجود نداشته باشد.
تمامی کنترلر های DATAKOM قبل از صدور فرمان استارت ورودی سوییچ روغن (Oil Switch) را چک می کنند و در صورت عدم وجود آن و یا باز شدن سیم مربوطه ، فرمان استارت را صادر نمی نمایند.
فشار روغن: VDO(0-5bar)،VDO(0-10bar) ، DATCON(0-5bar)، DATCON(0-10bar)
دمای آب: VDO(40-120’C) ،DATCON
