ورودی AUX یاSpare کنترلر فعال شده است (به منفی باطری متصل شده است)
نمونه ولتاژ و جریان با رعایت توالی فاز به کنترلر داده نشده است.
باطری شارژر خراب است و باطری را شارژ نمی کند یا اتصال ترمینال وضعیت شارژر به کنترلر درست انجام نشده است.
جریان خروجی ژنراتور از مقدار تنظیم شده بیشتر شده است و فرمان shutdown صادر می گردد.
سطح آب رادیاتور کاهش یافته است یا اتصالات سنسور به کنترلر درست نمی باشد.
دینام شارژ موتور کار نمی کند یا ترمینال D+ ولتاژ ندارد. تسمه مربوطه واتصالات بررسی شود.
آلارم ، مربوط به زمان تعمیرات و نگهداری مانند تعویض فیلتر ها و غیره می باشد. جهت برطرف کردن آن کلیدهای ALARM MUTE و LAMP TEST به مدت 5 ثانیه باهم نگه داشته شوند.
ولتاژ باطری خارج از محدوده تنظیم شده است. تنظیمات حد بالا و پایین ولتاژ باتری در کنترلر بررسی شود.
ولتاژ باطری خارج از محدوده تنظیم شده است. تنظیمات حد بالا و پایین ولتاژ باتری در کنترلر بررسی شود.
ورودی تخصیص داده شده به Emergency Stop فعال شده است.
ارتباط کنترلر با ECU موتور بر قرار نیست. سیم بندی CAN H ,CAN L و تنظیمات کنترلر جهت صحت نوع ECU تعریف شده، بررسی شود.
در صورتیکه بعد از روشن شدن دیزل ژنراتور ، ولتاژ خارج از محدوده تنظیمات (Low or High voltage) باشد، کنترلر ژنراتور را خاموش می کند.
در صورتیکه بعد از روشن شدن موتور دور آن خارج از محدوده تنظیمات (Low or High Frequency) باشد، کنترلر موتور را خاموش می کند.
این موارد بررسی شود: دمای مایع خنک کن موتور بالا هست، سنسور دمای آب معیوب است، سنسور کالیبره نیست یا ممکن است سنسور به صورت صحیح در تنظیمات کنترلر تعریف نشده است، ضمناٌ مسیر سیم کشی از سنسور تا کنترلر چک شود.
ولتاژ و یا فرکانس شهر ناپایدار است و خارج از محدوده تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای ولتاژ و فرکانس شهر) می باشد و تا زمان پایداری شهر ،دیزل ژنراتور در مدار باقی می ماند.
موارد ذیل بررسی شود:
- اتصال ولتاژ سه فاز برق شهر به ورودی نمونه برق شهر کنترلر (اندازه گیری ولتاژ ها با ولت متر)
- بررسی تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای ولتاژ و فرکانس شهر)
- بررسی چراغ(LED) مربوط شهر (Mains) : در صورت سبز بودن ، شرایط نرمال است و در صورت قرمز بودن ، قطع برق شهر و یا نبودن در محدوده تنظیمات.
ممکن است در این موارد این خطا رخ بدهد: بالا نرفتن فشار روغن، خرابی (Oil pump) ، خرابی سنسور مربوطه یا نبودن روغن در کارتر موتور.
در صورت روشن نشدن موتور در مدت زمان استارت (Crank Time)و (Number of Starts) این آلارم ظاهر می شود ضمناٌ مدت زمان استارت (Crank Time) نباید کمتر از 5 ثانیه تعریف شود.
تنظیمStop time باید در بازه زمانی 10 تا 15 ثانیه یا بیشتر تعریف شود و باید بررسی شود که پس از خاتمه این زمان سیگنالی که نشان دهنده روشن بودن موتورباشد مانند ولتاژ، فشار روغن و ... در ورودی کنترلر وجود نداشته باشد.
