بعد از بازگشت برق شهر ، دیزل ژنراتور در مدار باقی می ماند و کلید شهر و ژنراتور تعویض نمی گردد ؟
پاسخ:

ولتاژ و یا فرکانس شهر ناپایدار است و خارج از محدوده تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای  ولتاژ  و فرکانس شهر) می باشد و تا زمان پایداری شهر ،دیزل ژنراتور در مدار باقی می ماند.

کنترلر در حالت AUTOو برق شهر وجود دارد ولی دیزل ژنراتور استارت می شود؟
پاسخ:

موارد ذیل بررسی شود:
- اتصال ولتاژ سه فاز برق شهر به ورودی نمونه برق شهر کنترلر (اندازه گیری ولتاژ ها با ولت متر)
- بررسی تنظیمات مربوط به برق شهر (حد پایین و بالای ولتاژ و فرکانس شهر)
- بررسی چراغ(LED) مربوط شهر (Mains) : در صورت سبز بودن ، شرایط نرمال است و در صورت قرمز بودن ، قطع برق شهر و یا نبودن در محدوده تنظیمات.

بعد از روشن شدن دیزل ژنراتور آلارم Oil pressureبر روی کنترلر ظاهر می شود و موتور خاموش می شود ؟
پاسخ:

ممکن است در این موارد این خطا رخ بدهد: بالا نرفتن  فشار روغن، خرابی (Oil pump) ، خرابی سنسور مربوطه یا نبودن روغن در کارتر موتور.

دیزل ژنراتورروشن نمی شود و آلارم Start Failبر روی کنترلر ظاهر می شود؟
پاسخ:

در صورت روشن نشدن موتور در مدت زمان استارت (Crank Time)و (Number of Starts) این آلارم ظاهر می شود ضمناٌ مدت زمان استارت (Crank Time) نباید کمتر از 5 ثانیه تعریف شود.

آلارم Stop failدر هنگام خاموش شدن دیزل ژنراتوربر روی کنترلر ظاهر می شود؟
پاسخ:

تنظیمStop time باید در بازه زمانی 10 تا 15 ثانیه یا بیشتر تعریف شود و باید بررسی شود که پس از خاتمه این زمان سیگنالی که نشان دهنده روشن بودن موتورباشد مانند ولتاژ، فشار روغن و ... در ورودی کنترلر وجود نداشته باشد.

دلیل عدم صدور فرمان استارت به موتور توسط کنترلر و نمایش آلارم Oil pressureیا Oil pressure Existبر روی کنترلر؟
پاسخ:

تمامی کنترلر های DATAKOM قبل از صدور فرمان استارت ورودی سوییچ روغن (Oil Switch) را چک می کنند و در صورت عدم وجود آن و یا باز شدن سیم مربوطه ، فرمان استارت را صادر نمی نمایند.

کدام مدل ازسنسور های فشار روغن (Oil pressure  ) و  دمای آب (Engine Temp) توسط کنترلر های DATAKOM پشتیبانی می شوند؟
پاسخ:

فشار روغن: VDO(0-5bar)،VDO(0-10bar) ، DATCON(0-5bar)، DATCON(0-10bar)
دمای آب: VDO(40-120’C) ،DATCON